Während es den Divisionen KRM und Stow gelang, die Effizienz in den Werken, die Absatzvolumen, die Margen und den EBIT zu steigern, hatte die AFT mit den schwierigen Bedingungen in der Automobilbranche zu kämpfen. Die AFT-Kunden aus dieser Branche erhöhten den Druck auf Durchlaufzeiten und Preise. Dazu kamen eine kompromisslose Haltung bei Verhandlungen über Zusatzleistungen und die Annullation von Anschlussaufträgen. Das AFT-Management zeigte sich der verschärften Situation nicht gewachsen. Fehlentscheidungen und Fehlleistungen führten zu hohen Mehrkosten und bei vielen Projekten zu negativen Margen. Noch im vergangenen Jahr erfolgte deshalb die Trennung von der AFT-Divisionsleitung und weiteren Kadermitarbeitern.
Mit einem hohen Auftragsbestand per Ende 2005 sind die Divisionen KRM und Stow hervorragend in das neue Geschäftsjahr gestartet und erwarten für 2006 deutliche Steigerungen bei Umsatz und Gewinn. Für die AFT hat der Gruppen-CEO Jos De Vuyst mit einem neuen Team die direkte Verantwortung übernommen. Er ist zuversichtlich, mit einer überarbeiteten Strategie, die ein effizienteres Engineering, eine günstigere Beschaffung und ein verbessertes Projektmanagement zum Inhalt hat, den Turnaround zu schaffen, wobei die Prioritäten – der Marktsituation angepasst – mehr bei der Verbesserung des EBITs und weniger beim Umsatz liegen.
Auf Grund der guten Aussichten bei den Divisionen KRM und Stow und der eingeleiteten Massnahmen bei der AFT ist die Gruppenleitung überzeugt, per Ende 2006 verbesserte Ergebnisse bei Umsatz und Gewinn vorlegen zu können.
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